Koh Rong: una isla en transformación (2026)

Datos verificados: septiembre de 2026

Koh Rong es la segunda isla más grande de Camboya y uno de sus destinos de playa más populares. Antes un refugio rústico de mochileros sin carreteras ni red eléctrica, hoy cambia rápidamente: una red de carreteras, electricidad del continente y un aeropuerto internacional en proyecto traen un gran desarrollo turístico, aunque buena parte de la isla sigue siendo selva.

Geografía e infraestructura

Koh Rong tiene unos 78 km² y está a unos 25 km de la costa de Sihanoukville. Tiene 61 km de costa con unos 43 km de playas y unos 4.000 habitantes que viven sobre todo en cuatro pueblos: Koh Touch, Daem Thkov, Prek Svay y Sok San.

Desde 2020 el Royal Group construye una red de unos 70 kilómetros de carreteras de hormigón (unos 35 millones de dólares). Gran parte ya está terminada, así que lugares a los que antes solo se llegaba en barco, como Sok San o Prek Svay, hoy son accesibles en moto o taxi. Algunos tramos, sobre todo hacia el norte más remoto, siguen en mal estado.

Desarrollo frente a conservación

En 2008 el Royal Group obtuvo un arrendamiento de 99 años para desarrollar la isla. Su plan maestro divide Koh Rong en zonas de resorts, campos de golf, áreas comerciales y un aeropuerto, y prevé que alrededor del 30 % del terreno siga siendo selva. El desarrollo ha traído carreteras y un cable submarino que conecta la isla a la red eléctrica nacional, pero también una tala considerable.

En febrero de 2018 el gobierno creó el Parque Nacional Marino de Koh Rong, el primer parque nacional marino de Camboya. Abarca 524 km² de mar e islas alrededor del archipiélago de Koh Rong y protege arrecifes de coral, praderas marinas y especies como tortugas marinas, dugongos y delfines del Irrawaddy.

El proyecto del aeropuerto

El Koh Rong International Eco-Tourism Airport es un proyecto del Royal Group de 300 millones de dólares. Los movimientos de tierra empezaron en enero de 2024. La primera fase incluye una pista de 2.650 metros y capacidad para unos 138.000 pasajeros al año; la obra estaba prevista para unos cinco años, así que no se espera su apertura antes de 2028–2029 aproximadamente.