វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិកោះរ៉ុង៖ ការងារលើផ្លូវរត់ និងស្ថានីយអេកូទេសចរណ៍

គម្រោងព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិអេកូទេសចរណ៍កោះរ៉ុង បានបោះជំហានទៅមុខគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងឆ្នាំ ២០២៦។ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគចំនួន ៣០០ លានដុល្លារអាមេរិក ក្រោមកិច្ចសហការរវាងក្រុមហ៊ុន Royal Group និងរដ្ឋលេខាធិការដ្ឋានអាកាសចរស៊ីវិលកម្ពុជា (SSCA) គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏ធំនេះរួមមានផ្លូវរត់កម្រិត 4C ប្រវែង ២ ៦៥០ ម៉ែត្រ និងស្ថានីយអ្នកដំណើរធម្មជាតិនៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលកោះ។

បន្ទាប់ពីការឈូសឆាយដីធ្លីទ្រង់ទ្រាយធំកាលពីដើមឆ្នាំ ២០២៤ ការងារសាងសង់បច្ចុប្បន្នកំពុងផ្តោតលើការកិនបង្ហាប់គ្រឹះផ្លូវរត់ ប្រព័ន្ធរំដោះទឹក និងការតភ្ជាប់ផ្លូវធ្វើដំណើរទៅកាន់បណ្តាញផ្លូវបេតុងជុំវិញកោះ។ នៅពេលបញ្ចប់ដំណាក់កាលទីមួយ ព្រលានយន្តហោះនឹងអាចទទួលយន្តហោះខ្នាតកណ្តាលដូចជា Airbus A320 និងយន្តហោះស្លាបកង្ហារពីភ្នំពេញ សៀមរាប បាងកក និងសិង្ហបុរី ដោយមានសមត្ថភាពទទួលភ្ញៀវដំបូងជាង ១៣០ ០០០ នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ទោះបីជាការហោះហើរត្រង់នឹងជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរទៅកាន់កោះនាពេលអនាគតក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ននេះ ទូកល្បឿនលឿនពីក្រុងព្រះសីហនុ (ចំណាយពេល ៣៥ ទៅ ៤៥ នាទី) នៅតែជាច្រកទ្វារចម្បង និងប្រកបដោយទេសភាពស្រស់បំព្រង។ ការដ្ឋានសាងសង់ស្ថិតនៅតំបន់ដាច់ស្រយាលក្នុងព្រៃកណ្តាលកោះ មិនបង្កការរំខានដល់ភាពស្ងប់ស្ងាត់នៅតាមតំបន់ឆ្នេរឡើយ។